画像：神戸市公式サイトより

明石市と神戸市西区を結ぶ市道『江井ヶ島松陰新田線』のうち、整備中の区間の完成が、当初の予定から7年ほど遅れる見通しになったみたいです。

「神戸新聞NEXT」によると、明石市は工事が遅れている一部区間（約1.7キロ）について、2033年度末の完成を目指す方針を明らかにしています。

これまでは2026年度末の完成を目指していましたが、用地買収が進まないなどの理由で延びることになったのだとか。

画像：明石市公式サイトより

江井ヶ島松陰新田線は、明石市大久保町北部と神戸市西区を結ぶ幹線道路。現在は西脇地区から「県立明石北高校」前までの約2.2kmが供用されています。

整備中の区間は、明石市大久保町大窪から明石市鳥羽までの延長2000m（市道「大久保石ヶ谷線」の280mを含む）。事業期間は「2016年度から2026年度」とされていました。

画像：明石市公式サイトより

道路の幅は27m。中央分離帯をはさんで車道が片側2車線ずつ、その外側に「自転車レーン」と「歩道部」が設けられる計画です。

画像：神戸市公式サイトより

明石市境から東は、神戸市が「玉津大久保線」として整備する計画。西区玉津町〜平野町の約1,600メートル・4車線の新設道路で、江井ヶ島松陰新田線とつながって東西の道路ネットワークになります。

神戸市は、両市の道路がネットワーク化して初めて大きな整備効果を発揮するものだとしています。

両市が挙げている効果は、「国道2号」や「県道神戸明石線」の慢性的な渋滞の緩和、生活道路への通り抜け車両が減ることによる安全性の向上など。

明石市は、国道2号の「JR大久保駅」周辺と、県道神戸明石線の「JR西明石」周辺の渋滞解消を図るとしていて、神戸市との地域間交流の活性化も期待できるそうです。

神戸市側は、日常の移動や緊急車両が到着するまでの時間短縮、災害時の避難・救援路線としての機能も効果に挙げています。

画像：神戸市公式サイトより

神戸市の説明会資料（2026年5月）によると、玉津大久保線は2026年度に都市計画変更と詳細設計、2027年度に用地買収や埋蔵文化財調査などを進める予定。

工事着工の目標は2028年度で、完成年度は「未定」となっています。

2024年7月31日には、両市の職員や市議会議員らが参加する現地調査会が開かれ、早期整備を目指すことを確認していました。計画の経緯は過去の記事でも紹介しているので、合わせてチェックしてみてください。

神戸市と明石市をつなぐ「新道路」を一体的に整備していくみたい。慢性的な渋滞緩和に期待

2024.08.16

路線名
江井ヶ島松陰新田線（明石市）

整備中の区間
明石市大久保町大窪〜明石市鳥羽（延長2000m）

完成目標
2033年度末　※当初は2026年度末

接続する道路
玉津大久保線（神戸市西区玉津町〜平野町）

玉津大久保線の完成時期が未定ということですが、2028年着工のタイミングでは利用開始できる時期がイメージできてくるかもしれませんね。

◆関連リンク
・明石市 現在整備中の主な事業／江井ヶ島松陰新田線 – 公式サイト