神戸市交通局は、2024年10月1日(火)より実施する『神戸市バス』の運賃引き上げについて、国土交通省近畿運輸局に認可申請したことを発表しました。
神戸市によると、市バスは1992年春の運賃改定以降、約32年間、運賃を変更することなく事業を継続してきたんだそう。
しかし、新型コロナ禍の影響で人々のライフスタイルが変わったことや、物価高騰などにより、市バスはかなり危機的な経営状況になってるそうです。各路線の「営業係数」の話など、こちらの記事もあわせてチェックしてみてください。
通勤定期は割引率減少・改定料金の転嫁で大幅値上げ
普通区・共用区 | 改定前 | 改定後 |
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普通料金 | 大人210円/小児110円 | 大人230円/小児120円 |
通勤定期料金(1カ月) | 8,820円 | 10,350円 |
通学定期料金(1カ月) | 7,430円 | 改定なし |
普通区・共用区における料金は、噂通り「20円」アップになるようです。
通勤定期は割引率が30%→25%になるほか、普通料金の改定の転嫁もあって「1,530円」の値上げに。
近郊区 | 改定前 | 改定後 |
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普通料金 | 大人170円~560円/小児90円~280円 | 大人190円~580円/小児100円~290円 |
通勤定期料金(1カ月) | 7,140円~21,000円 | 8,550円~23,400円 |
通学定期料金(1カ月) | 6,020円~17,700円 | 改定なし |
近郊区においては、普通料金は大人20円、子ども10円の引き上げになりそうです。
通勤定期は1,410円~最大2,400円の値上げになるみたい。
改定後の料金の詳細は、後日神戸市交通局サイトでお知らせするそうです。
子育て世帯への負担軽減のため、通学定期料金は普通区・共用区・近郊区いずれも据え置きに。
土日祝・夏休み・年末年始に、同伴する小学生以下2人まで無料で乗車できる「エコファミリー制度」については、市バス運賃改定のタイミングで、1年中・曜日に関わらず毎日利用できるようになるそうです。
市バス乗り継ぎなど各種割引も条件変更
割引サービスも全体的に見直しとなっています。併せて市バスと民間バスとのシームレス化を目指して、市バス普通区IC定期券の「神姫バス」での共通化に加えて、2024年10月1日からは、神姫バス市内一部路線と市バスの乗り継ぎ割引がスタートするそうです。
市バス乗継割引
ICカードでバスを乗り継ぐ場合、2乗車目の料金を割引
適用条件
1乗車目の降車から2乗車目の降車が60分以内
→1乗車目の降車から2乗車目の乗車が30分以内
対象
市バスのみ
→市バスおよび神姫バス(市内一部路線)
割引額
最大210円
→最大230円
市バスポイントサービス
1カ月の利用額に応じてポイントを付与
普通ポイント
2,100円以上 10%/2,100円未満 5%
→2,300円以上 5%/2,300円未満 2%
昼間ポイント
2,100円以上 20%/2,100円未満 10%
→2,300円以上 10%/2,300円未満 5%
PiTaPa利用額割引
1カ月の利用額に応じて割引
利用額に応じて1~13%引き
→利用額に応じて1~8%引き
三宮・エリア110
対象エリア内のバス停間をICカードで乗り降りする場合に、普通料金を通常の半額相当とする
普通料金110円
→普通料金120円/「三宮・エリア120」に名称変更
子育て世帯はエコファミリー拡充でより便利になる一方、通勤やお出かけで「市バス」を利用する人にとっては、家計に響く値上げになりそうです。
◆関連リンク
・神戸市交通局 – 公式サイト
乗継割引が30分以内は相当改悪でしょ
予定通り運行しないことが多いのに
乗り継ぎ割引の改正は
1乗車目の降車から2乗車目の降車が30分以内
ではなく
2乗車目の乗車が30分以内
ではないでしょうか?
https://www.city.kobe.lg.jp/a89954/472026399175.html
見直し後
適用条件
1乗車目の降車から
2乗車目の乗車が30分以内
間違いないと思う