JR三ノ宮駅前の道路がかなり狭まってます。工事のためですが、終わった後も車線数は減ったままになる予定です。

神戸市中央区小野柄通８

車線の規制が行われているのは、JR三ノ宮駅と「神戸阪急」の間のあたりの中央幹線です。

山側の3車線ほどが規制され、東行き2車線、西行き3車線になってます。

地上から見ると、かなり広い空間が規制されているのが分かります。

これは「新駅ビル」や「歩行者デッキ」の整備の工事のための規制です。

『JR三ノ宮新駅ビル（仮称）』などの準備工事が6月からスタート。通れなくなるルートや車線規制も

2023.05.30

今回規制された場所には、図下のオレンジで囲われたような形で「施工ヤード」が設けられます。

山側の南駅前広場も、2024年1月10日（水）から完全に閉鎖されます。

JR三ノ宮駅から海側へのルートが変わって「遠回り」に。1月10日から

2024.01.03

工事は「2029年度まで」の予定とされてますが、その後も車線は減ったままとなる予定です。

「三宮クロススクエア」という、駅周辺を車中心から「人中心」に段階的に変えていく計画で、JR「新駅ビル」の完成時期には、こんな形にすることが考えられてます。

もともと10車線だったので4車線減った形で、山側の歩道がかなり広がる形。

新駅ビルの前が、オープンカフェなどができるくらいの憩える空間となるイメージです。

中央幹線については、春日野道の交差点を改良して都心部を「通り過ぎる車」の数をコントロールしようとしています。

「春日野交差点」の改良工事が、けっこう進んでる。三宮への車の流れがどんどん変わる

2023.12.08

過渡期のいまは、あれ？どうなってるの？と混乱する人もいるかもしれませんが、いろいろ終わったとき「良くなった」と思える形になってくれてるといいですね。

◆関連リンク
・都心・三宮再整備KOBE VISION – 公式サイト