JR三ノ宮駅の北側地下に、地下鉄・阪急相互乗り入れの新しい駅を検討してるみたい

JR三ノ宮駅の山側ロータリーがある地下一帯に、地下鉄と阪急が相互乗り入れする新駅が検討されているようです。

現状、神戸市営地下鉄沿線から阪急に乗ろうとすると、「三宮」か「板宿」あたりで乗り換えることになったりします。

東側から見たロータリーの様子。

阪急が相互乗り入れを市側に申し入れしているようですが、現在検討をしている段階。阪急王子公園、新神戸、長田あたりも候補にあがったそうですが、利便性の観点から、三宮に絞られている状況だそう。

基本的には、西神中央に向かう西神山手線との接続になると思いますが、谷上の方はどうする？って話もあると思います。

あと、阪急は8両編成が基本であるのに対し、西神山手線は6両編成。梅田まで直通という話になると、地下鉄側を8両編成にする必要がでてくることも考えられます。

車両幅も地下鉄側の方が大きく、地下鉄の車両は阪急側の線路には乗っても、駅を通過できない仕様になっているそう。

三宮再開発に合わせてこの話が進むのか、また、大阪に行きやすくなって三宮が通過駅になるのか。現状でも三宮で乗り換えしてJR・阪神・阪急に乗り換えして大阪に向かう人は多いと思いので、一定程度そういう事もあるでしょう。

通過駅にも一定なりえることを前提に、直通運転が実現すれば、西神山手線沿線の住宅開発が活発になる可能性もあることから、早く実現したいという側面もあるんじゃないかなと思います。

とりあえず言えることは、三宮での乗り換えはシュッとしたいんですよ。シュッと。