イベント
グルメ
ニュース
ヒト
ライフスタイル
おでかけ
マチ
おすすめ
神戸市が三宮周辺のマンション開発を規制する一方で、他の市内駅前について再整備をするそうです。大規模な人口減少対策となりまして、神戸新聞のインタビューで久元喜造市長が語ったとのこと。
開発対象の駅は以下の通り。
・神戸市営地下鉄西神・山手線 西神中央駅（西区）
・神戸市営地下鉄西神・山手線 名谷駅（須磨区）
・JR神戸線 垂水駅（垂水区）
・神戸電鉄 谷上駅（北区）
・神戸電鉄 鈴蘭台駅（北区）
・JR神戸線 神戸駅（中央区）
西神中央駅、名谷駅、垂水駅については先行して着手するそうで、特に西神中央について「そごう西神店」の閉店も来年に控えてますので、大規模なテコ入れが行われるかもしれません。
いずれのエリアも再開発のタイミングに合わせた形になるのかもしれません。「神戸市営地下鉄西神・山手線」については、将来、阪急との接続の可能性もあり、大阪まで直結されれば需要がかなりありそう。
JR神戸駅は若干意外な感じもしますが、新快速で三ノ宮の次の駅ですので、駅前にマンションとかが建つとなれば、かなりポテンシャルが高そうです。
あとは駅前がどのあたりまでのエリアかってことも気になりますので、ホントに駅前なのかその周辺なのか。三宮再開発と合わせて注目していきます。
神戸に生まれ神戸に住んで40年以上。市民に何の恩恵もない都市。
隣の大阪は、子供一人あたりお米を10kg配布って、市民のことを考えてくれているのに、神戸は外観ばかり。。。神戸って世間的なブランドイメージだけ。子育て世代には、何の徳もない。。
早く神戸から出て行きたいわ。
西神中央は平らで洪水、山崩、津波の心配無し。公園も多く住みやすい。再開発で住民を増やして居酒屋、飲食店を増やしてもっと生活し易くすべきだと思う。市の商店利用料金が高いのではと思う。
西は、三木小野まで、東は、三田市までを含めて大神戸市構想を展開して、
200万都市を目指しましょう‼️
札幌市、福岡市、川崎市やらに追い越されるなんて、許せない。
移り住んでくるなら子育て世代だろうから、未だに子供の医療費は無料では無い事やバカ高い市民税を先に見直すべきでは無いでしょうか？
やってる事が昭和的な気がします…。
記事にありますが、阪急と直結、新快速の停車駅、、、大阪のベッドタウンとしての開発ではなく、神戸に働く場所を作る開発を望みます。
ニュータウンは一時期にファミリー層の人口が増えたため、高齢化も一気に進んでいることに着目して、久元市長は対策を急いでいるのだと思います。
今やるべき、賢明な判断。
万博だ、カジノだと土建業者や政治家の利権にしかならず、市民の豊かさに繋がらない大阪維新の会の政策より遥かに優れている！！
さすが神戸！
再開発でどうにかなるもんちゃう。
市民税の高さとか行政サービスの質とかにフォーカスせんと。
インバウンド取り込みにも失敗した挙句、
まだ箱物にこだわる事自体センス悪すぎてあかんわー
三宮の再開発はサンプラザの建て替え、もしくは大リノベーションが必要。サンプラザ、センタープラザの駐車場を大型ワゴン車が停められる大きさが必要。
そして一昔前の古さを感じさせる建物を一新した方が良いと思う。
トアロード等の一等地の商業地域にマンションを何棟も建てるなんて三宮の商売人からしたら考えられない。
マンションを建てるなら2階まで、もしく路面だけでも店舗にしないと街が死んでしまう。
トアロードの街並みを住宅地にするなんて信じられない！
店舗も、もう大型店はいらない。
神戸の若い子たちが店を出して発信出来るように、神戸の人たちが好きな隠れ家的な店が作られるような小さな店舗を作るようにすれば良いと思う。
神戸の文化の発信はいつも雑居ビルから始まっている。
対策をしたとしてもこのご時世、新規に郊外に住みたがる人は稀だと思うのでインフラ整備をしてもあまり効果的には思えないです。
個人的に時代の流れと逆行しているような気がします。もう少し他都市の成功例を参考に人口対策や街づくりをして欲しいです。
しかし神戸駅は凄くポテンシャルの秘めた立地なのでファミリー層の狙い込みで成功しそうですね。
マンションを建てるだけでなく神戸のシステムだったり、既存の街を4をもっと魅力的なものにすることが大切だと思う。ビルばかり沢山建っても寒々しいだけでそれが住みたい街にはならないでしょう。